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日前，我市生态环境等5部门联合发布老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作实施方案，到2025年底基本淘汰国二及以下柴油叉车，其中2023年计划淘汰200台，提前淘汰和替换为新能源叉车的均可享受补助。
记者了解到，可享受淘汰或置换补助的对象有两类：一类是2022年9月30日24时前，在我市市场监管部门“浙江特种设备在线”系统办理使用登记的，在工厂厂区、旅游景区、游乐场所使用的国二及以下柴油叉车；另一类是在我市完成环保编码登记（“非道排气系统”）的国二及以下柴油叉车。此外，2022年10月1日（含）以后登记的柴油叉车暂不纳入淘汰替换补助范围；所有人为党政机关、事业单位以及其他财政供养单位的不予补助。
补助标准方面，市级层面老旧柴油叉车淘汰补贴：额定起重量小于3吨的，补贴不少于4000元/台；额定起重量大于等于3吨、小于5吨的，补贴不少于6000元/台；额定起重量大于等于5吨的，补贴不少于8000元/台。新能源叉车购置补贴：额定起重量小于2吨的，补贴不少于5000元/台；额定起重量大于等于2吨、小于3吨的，补贴不少于7000元/台；额定起重量在大于等于3吨的，补贴不少于9000元/台。各县（区）可根据实际情况另行确定补助标准。
目前，我市具备报废拆解资质的企业只有1家，为舟山市华日物资再生利用有限公司。经前期协商对接，该公司提供免费上门运输待拆解老旧叉车服务。
“淘汰替换老旧柴油叉车，不仅有助于改善大气环境质量，还能为叉车产权人和产权单位大幅降低使用成本。而且越早淘汰和替换，补助金额就越高。”市生态环境局大气环境处相关负责人介绍说，申领的补助资金将与车辆淘汰时间和新能源车辆登记时间挂钩，2023年完成淘汰替换的按100%补助；2024年完成淘汰替换的按80%补助；2025年完成淘汰替换的按60%补助。
据悉，下步，我市将以工厂厂区为重点范围，以国二及以下柴油叉车为重点对象，以夏秋季为重点时段，加强污染排放抽测和监管，对未进行环保编码登记、超标排放等违法行为加强处罚。
