文/伍里川
(资料图片仅供参考)
8月4日下午，一条视频在陕西吴堡县和山西柳林县的部分群众中流传——今年1月20日才正式通车的307国道吴堡黄河大桥的护桥栏杆被风吹断，长达数百米。视频显示：桥上一侧目测近200米长的白色的护桥栏杆已经倒塌，有的护栏板摔成两半。5日，吴堡县委宣传部相关负责人回应：“确实存在护栏（倒塌）的事情，昨天（4日）下午发生了雷暴天气，栏杆被风吹断，我们已经成立调查组，对这个事情正在调查。”（8月6日沈阳晚报）
该负责同志提及，“发生了雷暴天气，栏杆被风吹断”。而吴堡县官方声明亦有“部分护栏被大风吹倒”的表述。这样的措辞不免让人心生担忧，要是照着天气使然的逻辑查下去，最后会不会把坏天气当成“罪魁祸首”？
“被风吹倒”的可能性当然不能排除，坏天气要是干了什么“坏事”自然也不必回避，可是公众最担心的是，一旦其间有别样的事故因素，能不能全然查出来。
正如有媒体报道，同样是刮大风下大雨，同河段的其他大桥并未出现桥栏断裂的问题。就连县城商家悬挂的条幅、用来遮挡建筑的材料，都未受到影响。显然，坏天气不太可能对部分栏板产生精准打击，而放过更多设施。
更奇怪的是，据目击者告诉媒体：“我发现其他护栏底座都裂开了，还有人行道也裂开了。”如果真是雷暴天气跟栏杆过不去，又怎会祸及人行道呢？这不科学啊！
空气动力学常识告诉我们，一座大桥上的设施，应该具有相应的抗拒风力指数，如果随随便便就能被风吹倒，那还了得？那今后谁还敢在雷暴天气里从桥上开车经过？针对“大风吹倒”说，当地需要给出事发时的风力指数，和大桥的抗风力指数比对一下，结论自然可出。
另外，这座大桥今年1月才刚刚通车，并非年久失修的老桥。一般来说，新建大桥应通过质量验收才会通车。然而，上述大桥仅通车几个月就出现护栏被风吹断，既让人怀疑工程设计、施工质量，也让人怀疑工程监理、质量验收是否严格。
至于这些用作护栏的材料以及相关用材是否有问题，也应该成为调查内容之一。看了视频，有一种说不出的感觉，那些石头护栏，不仅碎得“整齐划一”，还碎出了一种诡异感，就好像是被武林高手震碎一般。在笔者看来，这种碎法并不寻常。若是材料本身就不过硬，风力一大，确实有断碎之虞。
值得一提的是，据媒体引述公开资料称：307国道吴堡黄河大桥及引线工程连接晋陕两省，全长2.639公里，于2019年11月30日完工，2022年8月9日交工验收。项目投资为1.77亿元人民币。当地省市媒体均有对当日开工仪式的报道。根据榆林日报的报道可知，2017年3月的开工仪式上，榆林市领导出席并作了讲话，要求将项目建成样板工程、精品工程。
然而，抚今追昔，让人有不胜茫然之感。样板工程和精品工程的标准不用多说，但护栏一夜之间破碎如斯，不免生出几分尴尬。同时必须看到的是，此事虽然发生在吴堡县，但这项工程却由更高层级推动。如今既然出了这样一桩事，只由县级层面展开调查，够吗？妥否？上级是不是应该及时介入，将调查级别提升，以彰显权威性和公正性？
黄河之上的大桥建设，不仅是县域经济发展的大事，也是关乎人民群众生命财产安全的大事，容不得丝毫大意。
通车仅仅半年多，栏杆就被“吹碎”，此事极为罕见，同时也是敲响了严厉的、沉重的警钟。为了大桥的“健康”，为了群众的安危，为了地方的安宁，于今之计，不仅要对“栏杆疑云”进行负责任的调查，亦有必要针对最新完成的工程项目情况，展开“回头看”、对大桥进行全面的“体检”，以负责任的结论，回应社会的关切，消弭公众的担忧——某种意义上，此次调查的重要性，并不亚于一次建桥。
（作者系知名媒体评论员）
来源 | 羊城晚报·羊城派
图片 | 吴堡新闻
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校对 | 赵丹丹
